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Daten und Fakten
Hier stehen alle Daten und Fakten rund um meinen ehemaligen Opel Astra.
Wie der Name der Homepage verrät, war dieser Anreiz zur Schaffung dieser Website.
– Typ –
Opel Astra F-CC „GL“
– Baujahr –
06/1994
– Laufleistung –
ca. 150.000 km
– Farbe –
Casablancaweiß
– Motor –
1,4i 8V C14NZ
– Leistung –
44 kW bei 5200 U/min
– Drehmoment –
103 Nm bei 2800 U/min
– Verbrauch –
– Felgen –
Sommer: 7×17 ET35 ATS
Winter: 7 x 15 Autec Typ U
– Reifen –
Sommer: 205/40R17 Nankang Sport NS-II
Winter: 195/50 R15
– Fahrwerk –
VA: 95mm HA: 50mm Tieferlegung durch FK
Domstrebe VA
– Abgasanlage –
Kompl. erneuert ab Krümmer, euro2 Kat und Fox-ATJ Edelstahlanlage ab Kat mit flach-ovalem Endrohr
– Bremsanlage –
VA: 256×24 innenbel.
HA: 260×10
– Serienaustattung –
Servolenkung, 3. Bremsleuchte, TID
– nachgerüstete Extras –
Sportsitze mit Sitzheizung, elektrische Fensterheber, Multi-info-Display,
Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Rückfahrkamera, Excalibur Alarmanlage mit Funk-FB
– Tuning Motor –
K&N Plattenluftfilter
– Tuning Exterieur –
Astra GSi Frontschürze mit Nebelscheinwerfern, FK Angel Eyes Scheinwerfer, Foliatec Midnight Reflex Tönungsfolie,
Heckklappenschloß entfernt, Embleme und Zierleisten entfernt, GSi Dachkantenspoiler, INXX Motorhaubenlifter,
Jom Sportgrill für Faceliftmodell, Original Astra Spiegel vom Facelift, Bonrath Einarmsportwischer, schwarze MTS Rückleuchten, GSi Motorhaube mit MHV, CSR Seitenschweller, Rieger Infinity Heckstoßstange, cleane Heckklappe
– Tuning Interieur –
Blaue Innenbeleuchtung, blaue Schroth-3 Punkt Gurte, 32er Sportlenkrad, Innenraum teilweise in Wagenfarbe lackiert, Motorstart per „Knopfdruck“, Innenraumleuchte vom Opel Senator, selbst bezogene Türverkleidungen, gekürzter Schalthebel mit Alu Schaltknauf, mit Leder bezogener Himmel
– Hi-Fi –
„Kofferraumausbau“ mit seitenteilen und Bodenplatte, 4 Kanal Magnat Classic 360 Verstärker am Seitenteil befestigt, Bassrolle…
Tempomat eingebaut und freigeschalten
Heute habe ich meinen Audi A6 Avant mit einem Tempomat oder auch Geschwindigkeitsregelanlage genannt (kurz: GRA) ausgestattet. Der Einbau war relativ einfach.
Der ganze Einbau kostete 2 Stunden Zeit und ca. 50,-€
Freigeschalten wurde der Tempomat über das Motorsteuergerät per VAG-COM.
Daten und Fakten
Alle Daten und Fakten zu meinem Audi A6 Avant 4B.
– Typ –
Audi A6 Avant B4/C5
– Baujahr –
10/1999 MJ2000
– Motor –
1.8T
– Leistung –
110 kW bei 5700 U/min
– Drehmoment –
–
– Verbrauch –
– Felgen –
Sommer: 8×19 S-Line
Winter: 8 x 18 Rondell weiß
– Reifen –
Sommer: 225/35ZR19
Winter: 225/40ZR18
– Fahrwerk –
Gewindefahrwerk mit Konidämpfern
– Abgasanlage –
Original
– Bremsanlage –
VA: 312×25
HA: Original
– Serienaustattung –
Xenon, 2-Zonen Klimaautomatik, ABS, ESP, ASR, Sitzheizung, Einparkassistent, FIS
– nachgerüstete Extras –
schwarze LED-Rückleuchten, Tempomat (GRA), Hella Ledayline TFL, BMW E90 LED Kennzeichenbeleuchtung, Chrom Tachoringe, Heckblende clean, Facelift Heckstoßstange
– Chronik –
26.07.2008
Blitzerfoto… 
30.08.2008
19″ Alufelgen montiert 
07.02.2009
Jetzt mit LED-Rückleuchten unterwegs 
03.04.2010
Gewindefahrwerk verbaut (40/40) 
11.05.2010
Leder-Lenkrad neu bezogen
15.05.2010
Tempomat verkabelt und freigeschalten
29.08.2010
Hella LeDayline Tagfahrleuchten eingebaut 
21.10.2010
18″ Winterräder aufgezogen 
21.03.2011
cleane Heckblende, Facelift Heckstoßstange und
lackierte Seitenschweller montiert
23.03.2011
Chrom Tachoringe verbaut 